Ferramentas e materiais para remover ruídos: do kit básico ao completo

Remoção de ruído é um dos serviços com custo de material mais baixo e maior valor percebido pelo cliente. Neste vídeo, o professor do Repara Ruído mostra tudo o que usa no dia a dia, e o que cabe no porta-malas para atender em qualquer lugar. Ele mesmo lembra: é o que funciona para ele, construído ao longo dos anos. Você vai adaptar ao seu dia a dia.

Ferramentas de desmontagem

• Maleta de ferramentas com chaves, catracas e bits, das menores às maiores. Com ela dá para desmontar o carro inteiro.
• Espátulas de vários tipos: ponta fina, larga, de metal, uma para grampo mais resistente e uma alavanca.
• Sacador de grampo.
• Ímã, para não perder parafuso.

As ferramentas são complemento. Com o tempo, você trabalha cada vez mais com as mãos, porque é com elas que você sente onde pode fazer força e onde não pode.

Grampos e presilhas: tenha estoque

Toda vez que você tira uma peça, algum grampo, presilha ou parafuso vai quebrar ou estar “cansado”. Separe por caixas: parafusos, grampos coloridos, presilhas metálicas. Grampo cansado do forro da porta? Jogue fora e coloque um novo, de boa qualidade. O grampo novo, junto com o material antirruído, faz boa parte do resultado.

Os materiais que fazem a mágica

• Fita de feltro com cola forte. Com espessura de menos de 1 mm até 5 mm (dá para picotar a mais larga). Um rolo custava cerca de R$ 32 a R$ 38 e rende pelo menos quatro carros (valores da época do vídeo). Às vezes um pedacinho dela, mais a mão de obra de desmontar, resolve um problema que vale R$ 200 para o cliente.
• Material de amortecimento com memória, de cerca de 5 mm.
• Manta de polivinil (PVC).
• Manta de feltro com betume.

A preferência dele é por materiais com cola, que são mais práticos, e com betume, porque não propagam chama e não absorvem água.

E a regra de ouro: desengraxante na peça antes de colar qualquer coisa. Sem a superfície limpa, o autocolante não adere.

Lubrificantes

• Graxa líquida: dobradiças e limitadores de porta.
• Silicone: calhas de vidro e alguns acabamentos plásticos.
• Graxa adesiva: o grilo de plástico com plástico, onde não cabe material. Com uma espátula fina e uma flanela com desengraxante, limpe entre as peças, aplique a graxa (que é de alta temperatura e não sai fácil) e tire o excesso. Resolve aquele rangido de vez.

Corte e iluminação

• Estilete sempre com lâmina nova.
• Tesoura de tapeceiro, que não perde o fio. Limpe com desengraxante, porque você corta muita coisa com cola. Corte preciso faz diferença no acabamento.
• Lanterna de cabeça recarregável: dentro do carro é escuro, e você precisa das duas mãos livres.

O kit mínimo para começar amanhã

Não precisa comprar tudo de uma vez. Para começar a atender:

• tesoura;
• sacador de grampo;
• chaves de fenda fina, larga e uma comprida para usar de alavanca;
• espátula e chave Phillips;
• ímã;
• graxa adesiva e graxa líquida (ou silicone);
• fitas de feltro de 5 mm e 2,5 mm e um feltro com betume.

Com esse kit dá para começar a atender já na primeira manhã. O resto vem com o tempo e com os carros que aparecerem.

Ruído é mais um serviço que cabe no mesmo espaço e no mesmo cliente da estética. Leia o cliente que veio para um serviço e sai com três.

O que levar deste vídeo

• Material antirruído é barato e resolve problemas de alto valor para o cliente.
• Tenha estoque de grampos e troque os cansados.
• Desengraxante antes de qualquer fita ou manta.
• Graxa adesiva para grilo de plástico com plástico.
• Comece com o kit mínimo e cresça conforme a demanda.