Uma semana na Turquia, na sede da Nasiol: o que eu trouxe de lá para a estética brasileira

Há 9 anos eu sou técnico da Nasiol no Brasil. Neste ano, a empresa me deu uma oportunidade que eu nunca imaginei: passar uma semana na Turquia, onde a marca nasceu, para dar treinamento aos profissionais de lá e receber treinamento direto da indústria.

Passou um filme na minha cabeça na escala em Amsterdã. Eu comecei preparando e polindo carro de bermuda e chinelo. E ali estava eu, indo para Istambul buscar conhecimento para trazer de volta para vocês.

Reunião no polo de tecnologia

O primeiro dia foi inteiro de reunião, no polo tecnológico onde fica a empresa que desenvolve os produtos. Cada um apresentou o seu trabalho, e eu apresentei o meu: como os produtos são aplicados e vendidos aqui no Brasil. Discutimos o planejamento dos próximos anos.

Até então, boa parte da informação técnica chegava ao Brasil traduzida do turco para o inglês e do inglês para o português, e a gente adaptava. Desta vez, eu peguei a informação direto com quem desenvolve, sem intermediário.

O laboratório

Visitamos a área de pesquisa. Ali, todo composto é testado numa máquina que controla rotação e pressão, em dezenas de chapas com preparações e pinturas diferentes. Eles comparam com produtos de outras marcas e medem resultado, lubrificação e poder de corte.

Os testes de durabilidade também são feitos por máquina, e não à mão. Ver isso de perto muda a forma como você explica o produto para o cliente.

Outra coisa que me surpreendeu: a linha automotiva é só uma parte. A mesma tecnologia é vendida para a indústria em embalagens grandes: proteção de vidros de prédios, de barcos e navios, e de tecido, aplicada direto na linha de produção da fábrica de tecidos.

Uma loja de car care e duas estéticas turcas

No segundo dia rodamos até Bursa, a uns 140 km de Istambul, para conhecer uma loja de produtos com todas as grandes marcas mundiais, e depois estéticas que trabalham com a linha da Nasiol.

O que eu observei:

• Os preços são parecidos com os nossos.
• O cliente é exigente, olha o carro nos mínimos detalhes. A diferença é que ele paga por isso: o detalhador cobra pelo tempo de correção antes de aplicar o coating, conforme o que combinou com o cliente.
• Ambientes limpos, no conceito de sala branca: paredes sem nada, boa iluminação, produtos guardados e o carro como protagonista. É o mesmo conceito que vi em Blumenau, em a Batcaverna da estética.
• Box de lavagem e de acabamento separados, em alguns casos em prédios dos dois lados da rua.

O que muda de um país para o outro

A Turquia, pelo menos onde estive, tem clima muito seco, parecido com Las Vegas. Isso muda tudo no processo:

• Quase não há marca d’água, porque a chuva e a umidade não deixam mineral na pintura.
• A lavagem é mais simples: espuma e esfregação, sem a pré-lavagem e a descontaminação que a gente faz aqui. A sujeira é poeira seca.
• Snow foam não é comum. Eles usam um reservatório pressurizado com ar, onde misturam o shampoo ou o APC.
• Polimento com boina de lã de uma face só e acabamento com espuma. A cultura de “zerar a peça” é menor.

Por isso eu sempre digo que não existe verdade absoluta. Não é que o trabalho deles seja melhor ou pior. É outro clima, outra pintura, outra cultura. A troca foi nos dois sentidos: eu passei experiências do Brasil para eles e trouxe as deles para adaptar aqui.

Um produto só, em vez de três

Na loja, vi o que vejo no Brasil: profissional novo comprando três APC que fazem a mesma coisa. Quando me perguntam qual eu uso, a resposta é um só.

Um produto só reduz a dor de cabeça com diluição. Eu não preciso explicar ao colaborador “esse é 1 para 10, aquele é 1 para 30”, porque ele vai acabar colocando no olho e gastando a mais. Fica mais fácil manter estoque, e com um produto só eu faço qualquer carro de qualquer cor.

O profissional que está começando ainda acha que o produto vai salvar a falta de conhecimento técnico. Não salva. A própria marca, aliás, enxugou a linha de compostos para dois, um com mais corte e outro com menos. Falei mais disso em por que eu não cobro barato e na palestra que virou o post como triplicar o lucro da estética.

Treinamento de campo

Nos últimos dias fizemos treinamento prático em uma estética premium: aplicação de toda a linha, inclusive produtos que ainda estão sendo adaptados ao Brasil, e comparativos com outras marcas, lado a lado com os técnicos do laboratório.

Não foi um curso. Foi uma atualização de processo, de mão dupla. A linguagem de quem trabalha com carro é a mesma no mundo todo, mesmo com Google Tradutor no meio. Tudo isso vai para os treinamentos que dou pela Nasiol no Brasil e para os nossos cursos, como o Além do Brilho.

A Turquia de verdade

Também deu para conhecer o país fora da reunião. Os restaurantes servem pequenas porções à mesa, sempre com pão de longa fermentação, azeite e chá de graça. O Grand Bazar é lindo, e o preço começa lá em cima para negociar. E o povo é muito parecido com o brasileiro: receptivo, se esforçando para agradar mesmo sem falar a nossa língua. Nada a ver com a imagem que a gente vê na TV.

Esteja pronto para a missão

Se eu deixo uma lição dessa viagem, é esta: esteja sempre pronto. Passaporte em dia, visto, estudando inglês há mais de um ano. Quando a oportunidade aparece, você não pode estar se preparando. Tem que estar preparado.

Nunca imaginei que polimento, higienização e reparo me levariam a conhecer outros países. Primeiro foram 15 dias em Las Vegas. Agora, uma semana na Turquia. Foi o crescimento dentro da profissão que abriu essas portas.

O que levar deste vídeo

• Informação técnica vale mais quando vem direto da fonte.
• Cliente exigente existe em todo lugar. O que muda é cobrar pelo tempo de correção.
• Clima e cultura mudam o processo: não existe verdade absoluta, existem técnicas adaptáveis.
• Um produto bem dominado faz mais do que três parecidos.
• Esteja pronto antes de a oportunidade aparecer.