Pintura das peças internas de plástico de uma Porsche Cayman (e a forração que descolou)

Removemos a pintura emborrachada que vira meleca, pintamos console e colunas com PU fosco em três demãos e refizemos uma forração com cola de contato.

Pintura e reparo rápidoFaróis e plásticos

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Esta Porsche Cayman veio para um projeto de interior. Desmontamos todo o console central e as colunas do motorista e do carona e tiramos aquela pintura emborrachada que, com o tempo, vira uma meleca grudenta. É comum em vários modelos do grupo Volkswagen, inclusive Porsche.

O projeto completo

  • Console central e colunas: remoção do emborrachado, tratamento do plástico e pintura com PU preto fosco, na mesma cor do original, mas com um toque mais liso e aveludado.
  • Parte interna da tampa traseira: pintada também.
  • Forração: um tecido que descolou por excesso de lavagem foi refeito.
  • Tampão do limpador traseiro: o cliente queria tirar o limpador para instalar um aerofólio esportivo. Tirei as medidas, um torneiro fez a peça, pintamos e instalamos.

Esse é o tipo de projeto do studio padrão americano: poucos carros, ticket médio alto. E a meta é entregar tudo na sexta à tarde, arrumar o studio e a equipe descansar no fim de semana.

Pintura do plástico: primeira demão sem carregar

Catalisei o PU preto na proporção 3:1. A sequência:

  1. Primeira demão empoeirada, com o ar um pouco mais fechado para cobrir. Plástico que passou anos recebendo renovador pode guardar gordura, mesmo depois de lavar com tíner e fazer a descontaminação. Se carregar a primeira e tiver gordura, o defeito abre.
  2. Segunda demão parelha, caprichando nos cantos, um pouco mais afastada, para dar textura. Espere uns 10 a 15 minutos.
  3. Terceira demão mais molhada, com mais ar, para alastrar, deixar mais liso e formar uma boa camada de proteção.

Como refazer uma forração

Eu não sou tapeceiro, mas já fiz muita forração em tempos em que não existia tutorial na internet: aprendia com os estofadores mais velhos. O passo a passo:

  1. Tire toda a cola velha da peça (removedor e uma microfibra velha).
  2. Use cola de contato em spray. Passe nos dois lados: na peça e no tecido.
  3. Espere a cola secar antes de colar, uns 4 a 5 minutos. Encoste o dedo: tem que estar seca. Com pressa, ela descola, principalmente nas curvas.
  4. Não economize cola.
  5. Escolha um tecido com espuma e que estique nos dois sentidos. A espuma disfarça imperfeições do plástico ou do papelão. Se não achar o tecido idêntico, procure o mais próximo e flexível. Alcântara em peças com muita curva tende a levantar nos cantos.
  6. Se não tem experiência, peça para duas pessoas segurarem o tecido tensionado, e você vai de dentro para fora com a mão. Se começar pelas bordas, o tecido estica e descola onde estiver tensionado.

Por que não com pincel? Porque é fácil colocar cola demais e ela atravessar o tecido. Se não achar cola spray na sua cidade, dá para diluir a cola de contato e aplicar com uma pistola velha.

Um interior bem feito vende o resto

O cliente passou no meio do processo e adorou. Serviços de interior assim combinam com a higienização interna completa e com a pintura de banco de couro.

O que levar deste vídeo

  • Pintura emborrachada sai toda antes de pintar.
  • PU fosco em três demãos: empoeirada, parelha, molhada.
  • Plástico com anos de renovador: primeira demão nunca carregada.
  • Forração: cola de contato nos dois lados e esperar secar.
  • Tecido com espuma e que estique.
  • Cole de dentro para fora, com o tecido tensionado.

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