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Célio, da Dubinsk Detail: como um para-choque e duas capas de retrovisor dobraram o ticket de um serviço

Em Curitiba, o Célio transformou uma revitalização com higienização de R$ 900 em R$ 1.800 com um para-choque e duas capas de retrovisor.

14 de outubro de 2026 · 3 min de leitura
Histórias de alunos

Pintura sem cabine, farol fast e por que só polimento não dá dinheiro: conversa com o aluno Chico

O Chico, do interior do Paraná, treinou nos carros de casa e mudou o jeito de restaurar farol. E o conselho que eu dei para ele não se frustrar.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
Histórias de alunos

Dionatan fez R$ 9 mil nas duas primeiras semanas depois do curso: de motorista de caminhão a estética de pesados

Ele estudou estética nas noites de estrada, começou na garagem com uma roto orbital emprestada e hoje pinta caminhão. Simplificar produto foi o segredo.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
Histórias de alunos

Ele veio do Japão para fazer o Repara Fast: da fábrica ao lojista, e do lojista ao cliente final

Um detalhador brasileiro no Japão largou a fábrica, aprendeu com lojistas e migrou para o cliente final. A virada de preço e por que técnica vale mais.

14 de outubro de 2026 · 5 min de leitura
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Como o Felipe saiu de tickets de R$ 250 para serviços de R$ 1.500 a R$ 4.000 em Lages (SC)

O Felipe começou com lavagem a seco na pandemia, chegou a 200 carros por mês e hoje vende pintura com polimento e higienização. Menos carros, mais margem.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
Histórias de alunos

Iury e o reparo rápido numa cidade de 8 mil habitantes: quando não dá para viver só de polimento

O Iury trabalha em São Vicente do Sul (RS), cidade de 8 mil habitantes. Couro, retoque, rodas e PPF completam o mês quando o polimento falta.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
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Julio Gutierrez e os primeiros passos no Repara Fast: verniz cascudo, primer esquecido e falta de confiança

O Julio tem lavagem há 14 anos. Fez o curso online, errou no primeiro para-choque e ainda não tinha confiança. Como treinar até sentir segurança.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
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Léo, de Brusque: recomeçar num espaço menor e crescer mais rápido com reparo e couro

O Léo trabalha com estética desde 1998. Depois de sair de um espaço de 500 m², recomeçou com quatro boxes e cresceu mais rápido com pintura fast e couro.

14 de outubro de 2026 · 3 min de leitura
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Luiz Guilherme, da Valley: dos erros do começo ao ticket de lojista acima de R$ 1.000

Em Tijucas (SC), o Luiz Guilherme errou muito no começo, treinou em peças pequenas e hoje agrega maçanetas, retrovisores e kits black piano.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
Histórias de alunos

A maior falha dos meus alunos: querer pintar grande antes de dominar o pequeno

Um aluno com lavagem em Caxias do Sul voltou ao estúdio para estagiar. A lição: comece por calota, roda e capa de retrovisor antes da lateral inteira.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
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Victor, de Cruz Alta: um studio padrão americano no interior, projetos grandes e o que recusar

O Victor faz pintura, polimento, couro e ruídos em Cruz Alta (RS), trabalhando a dois. Como ele vende o pacote e por que recuso projetos longos.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
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Vinicius vendeu a primeira pintura de couro antes de terminar o curso, e o serviço que puxa outro

O Vinicius trabalha sozinho no interior de SP. Vendeu a primeira pintura de couro com dois dias de aula e hoje usa pinça e couro para subir o ticket.

14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
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R$ 110 mil a mais no primeiro ano: como o Dionatan saiu do céu aberto para um pavilhão de 800 m²

O Dionatan polia caminhão e mandava a pintura para outro profissional. Com o Repara Fast, faturou R$ 110 mil a mais no primeiro ano só com pintura.

13 de outubro de 2026 · 6 min de leitura
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R$ 34 mil em 48 peças: como o Tales encaixou a pintura fast num estúdio pequeno

O Tales tem um estúdio em Canoas, achava que precisava de um espaço maior para pintar e hoje cobra R$ 900 por peça. Fui visitar e ver como ele fez.

13 de outubro de 2026 · 6 min de leitura
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De R$ 500 para R$ 1.300 no mesmo carro: como o Kaique subiu o ticket médio com reparo rápido

O Kaique tem uma estética na zona leste de São Paulo e, com reparo rápido, passou a cobrar R$ 1.300 do cliente que antes pagava R$ 500.

8 de outubro de 2026 · 5 min de leitura

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